- Sep 20 Mon 2010 20:25
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2011年北海道騎車行規畫 道央／道北篇
- Sep 12 Sun 2010 21:45
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2011年北海道騎車行規畫--道央／道南版本
- Aug 10 Tue 2010 22:38
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遊覽車引擎室圖解
請先開下面這個連結（維基百科中遊覽車引擎室的照片）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5e/Deutz_Dalian_engine.jpg
針對上突自左而右說明如下：
最左邊那個斜斜放個罐子是空濾，
罐子往上斜拉的橡膠風管是進氣管，
- Jun 24 Thu 2010 23:31
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加拉巴哥天堂
- May 12 Wed 2010 00:29
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工作訣
上班兩年心得，這些是學校沒教的事，共勉之：
1.上級交代任務，先詢問是否有期限，若有則需盡力於期限內完成。
若期限不合理，當場進行溝通。
2.任務進行中遇到困難，短期內無法解決，
恐有影響進度之虞時，
- Feb 19 Thu 2009 21:21
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中正機研2009年日本團 行程／預算 V1.1
此文包括原本的BBS版行程表，再加上相關說明和大略的經費計算，大家也可以多想一些這些區域的景點填補裡面的空白~
一些規畫的前題如下：
1.在停留城市、景點與時間方面，暫不考慮預算需求，以請假一周限制下之最長九天行程為前提規畫。
2.北海道方面選擇函館與美瑛，兩個分別代表城市人文與自然景觀之區域做為目標。
3.各區域均住宿兩晚以上（大阪除外）停留至少一天半以上，以減少舟車勞頓和無謂的時間浪費，且完整體驗當地之一日生活。若除去往返機場與寢台列車，僅有周三與周五兩天具備長程城市間移動行程（周三搭車兩小時、周五六小時）。（類似搭台北捷運來去這樣的城市內移動，不列入計算）
- Aug 22 Fri 2008 23:08
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外行人看米勒
以下觀點是以上周和我爸的的討論及今天看展的觀察為基礎撰寫.
無疑的不論是在之前的討論，還是實際展場的配置上，拾穗以及晚禱都被視為本次展覽中的巔峰之作，恰好展覽中有許多其他畫家／米勒早期以及攝影作品，可以在對比下引出拾穗和晚禱的優越之處。
看展場內當時的攝影作品會發現，當你站得遠些時，背景和人似乎雜亂的混合在一起，並無法一眼發現主題並被其吸引，因此在可自由發揮的繪畫上，就會有刻意強調主題的現象產生。
看布荷東的拾穗者之歸，和艾杜安的香柏杜安之拾穗者兩幅畫，即可看出承襲以往（如巴洛克）的凸顯主題作法：畫中主角彷彿被打光一般的突出，而四方的背景不論亮度或對比都隱晦黯淡，像是一個安排好的舞台場景，而非實際上的描寫。人物彷彿帶點以往宗教畫的神格性，而讓人感覺與農民的實際生活有一定之落差。
再者，因繪畫是在一平面上進行，畫家必須在平面上創造出有縱深的空間，而這點並不容易。迪亞茲的森林邊緣，乍看之下會以為所所有的樹都擠在前方，靠近後才能靠地上那條不明顯的小路，辨認出前後延伸的場景。而米勒的春天亦為如此，採用類似長鏡頭攝影的壓縮距離視角（這點在實景上就會讓物品前後距離難以分別），甚至讓人乍看不出來後方的綠樹是緊貼前景的樹籬呢，還是遠方背景的高聳大樹。做為視覺導引線的田間小路比例錯誤，遠處的視覺路寬遠較近處來的大，（也就是沒有隨著距離觀者越遠做適當的縮小透視），因此無法發揮帶出縱深的效果。
- Jun 29 Sun 2008 23:20
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2008/6/22 拍小痞婚禮
距婚禮當天已經過了一個禮拜，照片也全部整理上傳完成( http://www.yoten.idv.tw/photoindex/20080622 )，不過自己最滿意的三張，還是和拍完當天回家挑大略整理時所挑出的一樣：
已經拍了快十年的照，但這次的經驗在很多方面來說都算是第一次：第一次單日拍上五百張、第一次真正使用閃燈、第一次在接受委託的情況下認真拍照...等等，當然，更是第一次拍婚禮。
雖不能說拍火車相較之下就很簡單，但在典禮上拍人的確是相當大的挑戰--所有的重要程序，和偶然發生的好場景、好表情、好光線等等都是縱然即逝，只有唯一一次機會，所以你得時時緊繃著神經。但是從另外一個角度看，拍人倒也有不一樣的成就感，因為往往可以很即時的收到回饋-- 當被攝者看著LCD露出驚訝又高興的表情的時候，那種給人帶來快樂的感覺真是無法比擬。
- May 17 Sat 2008 21:34
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2008/5/17 大埔橋拍飛機
很多年以前，曾經和學長騎車到大園看飛機，真的就只是"看"而已，而且記得還沒有找到什麼好地點，但已經很滿足。最近在網路上看到很多人推薦桃園機場05跑道頭附近的大埔橋是很好的攝影點，於是今天趁放假決定跑一趟，結果還真得值回票價。
這是我第一次拍飛機，結果不很驚艷但自己還可以接受啦。而且很幸運的拍到了華航747波音DreamLiner彩繪機、華航A330台灣水果彩繪機、塗裝很像某世界強權國之軍機的TradeWinds A300貨機，還有我很喜歡的三引擎長榮MD-11貨機。
時間越晚大埔橋拍飛機的人越多，偷聽別人談話似乎等一下來載運四川地震救援物資的楊子江航空貨機會來，怪不得橋上擠了一堆飛機迷引頸期盼。不過因為時間不早，又沒帶外套出門，怕騎車涼到，所以就先打退堂鼓啦。能拍到這些照片已經很滿足了。(另外順便提一下，楊子江航空華航有很高比例持股)
今天拍的所有照片在：
- Apr 15 Tue 2008 21:39
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斜塔
- Apr 15 Tue 2008 00:12
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2008/4/12~13 台灣車輛員工旅遊照片
照片請點選下圖進入： 原本我對公司辦的員工旅遊並沒有抱太大的期待，或許是長期以來參加國內旅行團的經驗都不怎麼樣的關係吧。不過這趟行程除了還是被帶去名產店之外，其他部分都還算不錯，時間蠻充裕且不會去一些浮濫的景點。全公司的人包一列EMU700更是好玩，隨時隨地可以走來走去串門子、坐在地上打牌，小朋友跑跑跳跳也都沒關係；更重要的是在車上的全都是設計／製造這列車的人，讓整趟行程好像也是一種對所有人努力的肯定。 光處理圖片就忙一晚，圖片的註解和詳情就等下次再寫吧。
- Mar 25 Tue 2008 22:12
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表面的世界 - 2
